美国油电车销售量踩剎车!?

发布日期: 2020-07-30 18:20:02 阅读量:701

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美国油电车销售量踩剎车!?FORD和HONDA即将在下个月于美国推出全新油电车款,以求达到政府订定得汽车油耗标準。但正当车厂急于达成政府财政援助的需求与规章,民众的购车习惯又出现了转变。受到经济持续萎缩的影响,美国的汽车销售量不断下滑,但其中受害最深的莫过于油电车款。

去年夏天,在美国油价飙涨之际,油电车一夕间成为家喻户晓的节能车款,但在油价从一加侖四美元降温至二美元之后,民众花大钱购买节能车的意愿也随之冷却。「在油价调降之后,消费者购买油电车的意愿也迅速消失,」洛杉矶调查公司Iceology的负责人Wes Brown表示。「但即便消费者已无购买意愿,车厂仍不断推出油电车款。」
上个月全美仅仅销售出15144辆油电车,相当于去年四月油电车销售巅峰期的三分之二,当时平均油价为一加侖3.57美元。去年七月,美国TOYOTA经销商的Prius油电车存货期限只有两天,新车一进经销商的停车场很快就找到买主,在供不应求的情况下,许多人甚至愿意多付几千块抢购剩下的油电车。现在一台油电车平均需要80天的时间才能找到买主。
这个月起,HONDA Civic油电车的买主,将能获得2000美元的现金回馈。一家位在密西根州北部的经销商,甚至祭出6000美元现金回馈的招牌,吸引顾客上门购买CHEVROLET Tahoe油电车。即便如此,车厂仍觉得他们有「责任」推出更多的油电车款,而在他们背后强大的支持力量正是来自于欧巴马政府。
欧巴马呼吁汽车工业必须要「全心投入打造未来汽车的行列」,政府积极介入盼能扭转汽车产业和社会永续发展的命运,但民众究竟愿不愿意配合买帐,将会是新政府最大的考验。「车厂现在需要讨好从政人员,因为政府掌握他们的资金来源,并且要求他们推出昂贵的节能车款,」IHS Global Insight的汽车分析师Rebecca Lindland指出。「他们首要的任务不是该满足美国消费者的需求吗?」
 
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